Paip ekzos umumnya termasuk paip ekzos hadapan dan paip ekzos belakang.Selepas udara segar dan petrol dicampurkan ke dalam enjin untuk pembakaran, suhu tinggi dan gas tekanan tinggi dihasilkan untuk menolak omboh.Selepas ekzos dari silinder, gas ekzos memasuki manifold ekzos.Selepas manifold ekzos setiap silinder dikumpulkan, gas ekzos dilepaskan melalui paip ekzos.

Ia disambungkan kepada peredam daripada penukar pemangkin.Keratan rentas muffler adalah objek bulat atau bujur, yang dikimpal dengan plat keluli nipis dan dipasang di tengah atau belakang sistem ekzos.Terdapat satu siri penyekat, ruang, orifis dan paip di dalam peredam.Fenomena gangguan dan pembatalan pantulan akustik digunakan untuk melemahkan tenaga bunyi secara beransur-ansur, supaya dapat mengasingkan dan melemahkan tekanan berdenyut yang dihasilkan setiap kali injap ekzos dibuka.

Keluli tahan karat tahan karat.Satu-satunya peredam pasaran luas dengan pembinaan keluli tahan karat 100% yang memberikan hayat lebih lama berbanding peredam aluminium manakala sistem saliran dalaman mengurangkan pengumpulan lembapan.Dibina untuk bertahan.Sekatan dalaman dan tiub bercantum secara mekanikal membenarkan pengembangan dan pengecutan semasa perubahan suhu untuk meminimumkan herotan semasa dipintal