Perbezaan antara bahagian ekor sahaja dan keseluruhan bahagian: bahagian ekor dicirikan oleh gelombang ringan dan bunyi, manakala keseluruhan bahagian dicirikan oleh peningkatan prestasi.Bahagian ekor adalah tempat dengan isipadu terbesar dan berat terberat keseluruhan paip ekzos.Paip yang diubah suai yang lebih ringan boleh mengurangkan berat badan kereta dengan berkesan.Pada masa yang sama, gelombang bunyi paip ekzos juga boleh diubah dengan menukar saiz paip dalaman dan kaliber;Seluruh bahagian paip ekzos boleh meningkatkan output enjin keseluruhan dengan berkesan melalui penalaan semula komputer.Walaupun bahagian ekor juga boleh meningkatkan prestasi, peningkatan tidak lebih baik daripada keseluruhan bahagian.Oleh itu, penunggang yang ingin meningkatkan prestasi boleh mempertimbangkan untuk menukar keseluruhan bahagian apabila menukar paip.
Bahagian ekor boleh mengurangkan dan mengubah gelombang bunyi.
Keseluruhan segmen boleh meningkatkan output enjin dengan berkesan.
Kelebihan tiub Sukeda kecil ialah ia mudah untuk menukar minyak enjin, dan terdapat banyak pilihan untuk bahagian ekor.Oleh kerana jumlah besar paip ekzos yang diperlukan oleh kenderaan berat yang besar, jika jenis satu keping diguna pakai, proses pembuatan akan menjadi lebih rumit.Oleh itu, kebanyakan mereka menggunakan reka bentuk jenis intubasi.Untuk Sukeda kecil, apabila minyak ditukar setiap 1000 kilometer, intubasi sangat mudah.Selain itu, intubasi juga boleh memberikan lebih banyak pilihan dalam konfigurasi bahagian ekor.
Kanula hendaklah dimuatkan dengan spring untuk mengelakkan paip ekzos daripada bocor.
Lebih besar diameter paip ekzos, lebih besar kuasa kuda tidak semestinya.Dari perspektif hidrodinamik, gas ekzos dianggap sebagai aliran air, dan paip ekzos adalah saluran air.Jika saluran air terlalu kecil, aliran air akan disekat, dan kecekapan enjin akan berkurangan;Walau bagaimanapun, jika laluan air terlalu lebar dan air mengalir di sekitar laluan air, menyebabkan arus pusar dan kesan buruk, kecekapan enjin tidak dapat dipertingkatkan pada masa ini.Pendek kata, apabila enjin berada pada kelajuan tinggi, persekitaran ekzos yang agak licin diperlukan.Apabila enjin berjalan pada kelajuan rendah, saluran paip dijangka dikurangkan untuk meningkatkan kesinambungan.Oleh itu, dalam reka bentuk, lebih tebal dan licin paip ekzos, lebih baik output kuasa.
Masa siaran: Sep-30-2022