Motosikal enjin berbilang silinder mempunyai prestasi maju dan struktur yang kompleks.Apabila enjin gagal, ia selalunya sukar untuk diselenggara.Untuk meningkatkan kesan penyelenggaraannya, kakitangan penyelenggaraan harus biasa dengan struktur, prinsip dan hubungan dalaman motosikal enjin berbilang silinder, dan memberi perhatian kepada perkara berikut khususnya semasa pembaikan.

1、 Siasatan kesalahan dan ujian dijalankan sebelum pembongkaran

Mana-mana motosikal akan rosak, dan akan ada petanda dan manifestasi luaran apabila ia rosak.Sebelum pembaikan, tanya dengan teliti tentang tanda amaran kenderaan, prestasi luaran, dan faktor berkaitan yang mungkin menyebabkan kerosakan tetapi pemilik tidak mengendahkan pengenalan, seperti kesalahan yang pernah berlaku pada kenderaan sebelum ini dan cara menghapuskannya.Sebarang kecuaian boleh menyebabkan banyak masalah yang tidak perlu kepada kerja penyelenggaraan.Selepas siasatan jelas, kakitangan penyelenggaraan mesti menguji kenderaan secara peribadi, menyentuh, mendengar, melihat dan menghidu, dan berulang kali mengalami fenomena kerosakan dan ciri-ciri kerosakan kenderaan.

2、 Pahami faktor kegagalan utama dan tentukan bahagian yang hendak dibongkar

Kerosakan motosikal adalah kompleks dan pelbagai, terutamanya motosikal enjin pelbagai silinder.Selalunya terdapat banyak faktor yang membawa kepada kesalahan yang sama, dan semua faktor berinteraksi dan mempengaruhi satu sama lain.Sukar untuk mendiagnosis dengan tepat dan menghapuskan kesalahan sepenuhnya.Untuk kesalahan ini, kakitangan penyelenggaraan tidak harus tergesa-gesa untuk membongkar kenderaan.Pertama sekali, mengikut pengalaman ujian peribadi dan pengenalan pemilik kereta, rumuskan semua faktor berkaitan yang boleh menyebabkan kerosakan jenis ini, dan lukis gambar rajah kausaliti.Menganalisis faktor yang berkaitan dalam rajah perhubungan, memahami faktor punca utama, menentukan lokasi kerosakan, dan menentukan bahagian mana yang perlu dibongkar untuk pemeriksaan.

3、 Buat rekod pembongkaran kenderaan

Mengikut prinsip "mula-mula di luar kemudian di dalam, mula-mula mudah kemudian sukar", buka kenderaan mengikut urutan.Bagi motosikal dengan struktur yang tidak dikenali, rekod kedudukan pemasangan bahagian dan komponen, termasuk bahagian kecil seperti mesin basuh pelarasan, mengikut urutan pembongkaran.Bagi komponen yang mempunyai hubungan pemasangan yang kompleks, gambarajah skematik pemasangan hendaklah dilukis.

4、 Penandaan warna bahagian dengan nama yang sama

Bahagian enjin panas enjin berbilang silinder mempunyai banyak bahagian dengan nama yang sama.Walaupun bahagian-bahagian dengan nama yang sama ini kelihatan sama dari segi struktur, bentuk dan saiz, haus dan ubah bentuk bahagian-bahagian dengan nama yang sama tidak boleh konsisten selepas motosikal telah digunakan untuk jangka masa yang lama.Haus dua injap ekzos silinder yang sama tidak akan sama.Jika dua injap ekzos dipasang selepas ditukar, sukar untuk mengelak dengan pasti antara injap ekzos dan tempat duduk injap ekzos.Oleh itu, bahagian dengan nama yang sama tidak boleh ditukar sebanyak mungkin.Bahagian dengan nama yang sama silinder yang sama hendaklah dicat dengan tanda warna, dan bahagian dengan nama yang sama dikeluarkan daripada silinder yang berbeza hendaklah diletakkan secara berasingan.

5、 Tandakan pemasaan injap

Sistem injap enjin berbilang silinder adalah salah satu sistem enjin yang paling kompleks dan kritikal.Kaedah penandaan pemasaan injap bagi enjin yang berbeza selalunya berbeza, dan pemasaan injap dan pemasaan pencucuhan saling diselaraskan dan disatukan.Enjin tidak boleh berfungsi seperti biasa jika pelarasan salah.Untuk model yang tidak dikenali, sebelum membuka mekanisme injap, adalah perlu untuk mengetahui maksud dan kaedah penentukuran pemasaan injap dan tanda pemasaan pencucuhan.Jika tanda itu tidak betul atau samar-samar, buat sendiri tanda itu dan kemudian buka ia.

6、 Keperluan pemuatan

Selepas menyelesaikan masalah, kenderaan hendaklah dimuatkan dalam susunan terbalik mengikut rekod pembongkaran, tanda warna dan pemasaan gas.Semasa pemasangan, pastikan ketat saluran air penyejuk enjin, saluran minyak, laluan udara dan permukaan pengedap, bersihkan skala, skala minyak dan deposit karbon, dan buang udara dalam saluran air penyejuk dan saluran paip brek hidraulik.