Struktur dalaman paip ekzos motosikal adalah muffler.Paip ekzos motosikal terutamanya menggunakan bahan penyerap bunyi berliang untuk mengurangkan bunyi.Bahan penyerap bunyi dipasang pada dinding dalaman laluan aliran udara atau disusun dalam saluran paip dengan cara tertentu untuk membentuk peredam rintangan.Apabila gelombang bunyi memasuki peredam perintang, sebahagian daripada tenaga bunyi akan ditukar kepada tenaga haba melalui geseran dalam liang bahan berliang dan terlerai, yang akan melemahkan gelombang bunyi yang melalui peredam.

Tiada sekatan atau kemudahan lain di dalam paip lurus.Bunyi bising hanya sebahagiannya disekat oleh kapas meredam yang dilitupi di luar.Gas buangan dilepaskan terus di bawah keadaan yang tidak dapat dihentikan, dan bunyi letupan dihasilkan di bawah pengembangan ganas, yang biasanya dikenali sebagai bunyi.Di samping itu, masa bertindih panjang injap masuk dan ekzos pada kelajuan rendah akan membolehkan campuran dalam kebuk pembakaran mengalir keluar.Reka bentuk paip lurus yang besar dan terbuka secara semula jadi akan memperlahankan aliran gas ekzos pada kelajuan rendah.