Untuk penyelenggaraan motosikal, pertama sekali, perhatikan penyelenggaraan semasa tempoh penggunaan kereta baru.Walaupun permukaan pemesinan bahagian-bahagian kereta baru memenuhi keperluan ketepatan pemesinan, ia masih agak kasar berbanding dengan larian masuk yang baik, jurang pemasangan adalah kecil, permukaan sentuhan tidak rata, dan bahagian-bahagiannya berada pada tahap yang tinggi. -peringkat haus laju pada masa ini.Terdapat banyak serpihan logam yang jatuh semasa geseran semasa pergerakan, mengakibatkan suhu permukaan bahagian motosikal yang tinggi dan kesan pelinciran yang lemah.Untuk mengurangkan kelajuan haus awal bahagian dan memanjangkan hayat perkhidmatan, motosikal mempunyai tempoh larian, secara amnya kira-kira 1500km.

Selain menggunakan mengikut arahan, tempoh penggunaan juga harus mematuhi peraturan berikut:

1. Jangan gunakan satu gear atau satu kelajuan untuk masa yang lama.

2. Cuba untuk tidak memandu pada kelajuan tinggi, terutamanya untuk masa yang lama.

3. Elakkan pembukaan pendikit penuh, Dan gear rendah dan kelajuan tinggi.

4. Jangan biarkan enjin berjalan di bawah beban yang berlebihan untuk mengelakkan terlalu panas.

5. Selepas kereta baru mencapai perbatuan yang diperlukan oleh perkhidmatan pertama, minyak enjin dan penapis perlu diganti dalam masa.

Tukar minyak dengan kerap

Enjin adalah jantung kepada motosikal, dan minyak adalah darah enjin.Fungsi minyak enjin bukan sahaja untuk membentuk filem minyak pelincir pada permukaan geseran setiap bahagian yang bergerak (menggantikan geseran gelongsor dan rolling antara pepejal dengan geseran antara cecair) untuk pelinciran, mengurangkan rintangan geseran bahagian, tetapi juga memainkan peranan. pembersihan, penyejukan, pencegahan kakisan, dsb.

Minyak enjin akan merosot selepas digunakan untuk masa yang lama, kerana petrol yang tidak terbakar akan mengalir ke dalam kotak engkol dari celah gelang omboh, menjadikan minyak enjin lebih nipis;Minyak enjin akan membersihkan cip logam selepas haus bahagian dan deposit karbon yang terbentuk selepas pembakaran, menjadikan minyak enjin kotor;Minyak yang rosak akan memusnahkan kesan pelincir dan mempercepatkan kehausan enjin.

Kekurangan minyak enjin dan kualiti yang lebih rendah secara langsung akan menjejaskan prestasi perkhidmatan dan hayat perkhidmatan enjin.Terutamanya untuk motosikal dengan kereta api injap aci sesondol atas, kerana kedudukan aci sesondol kereta injap atas adalah tinggi, kesan pelincirannya bergantung sepenuhnya kepada minyak yang dipam oleh pam minyak, dan minyak di kepala silinder akan kembali ke kotak gear dengan cepat. , jadi sistem pelinciran yang lebih dipercayai dan baik diperlukan untuk memastikannya, Minyak segar mesti diganti dengan kerap.

Secara amnya, aspek berikut harus diperhatikan semasa menukar minyak:

1. Minyak enjin perlu diganti dalam keadaan panas enjin, kerana dalam keadaan panas, minyak kotor dalam kotak engkol enjin mempunyai kecairan yang baik dan boleh mengalir keluar dari lubang minyak dengan lebih baik.Jika perlu, tambah minyak enjin segar atau minyak diesel untuk pembilasan.

2. Apabila menggantikan minyak enjin dan penapis, udara termampat boleh digunakan untuk mengeringkan jika keadaan membenarkan, untuk mengelakkan kesan minyak tersumbat atau menjejaskan bekalan minyak.

3. Gantikan dengan minyak enjin yang baru, buat di antara had atas dan bawah skala minyak enjin, dan matikan enjin untuk pemeriksaan semula selepas dihidupkan selama beberapa minit.

4. Pilih minyak dengan kelikatan yang berbeza mengikut suhu udara.