Sistem ekzos pasti akan menghadapi beberapa masalah biasa dari semasa ke semasa. Anda biasanya boleh mengetahui sama ada terdapat masalah dengan sistem ekzos anda, kerana terdapat beberapa tanda amaran yang jelas termasuk:

Ekzos menyeret di atas tanah atau berbunyi

Terdapat bunyi ekzos yang lebih kuat daripada biasa

Terdapat bau yang luar biasa dari ekzos

Kerosakan Karat

Cara paling kerap ekzos rosak atau haus adalah disebabkan oleh karat, yang boleh menyebabkan pelbagai masalah.Sekiranya masalah karat teruk, ia boleh menyebabkan kerosakan struktur atau menyebabkan kegagalan ekzos sepenuhnya.

Dalam kes yang paling ekstrem, paip ekzos boleh rosak atau terhakis sehingga longgar dan menyeret di atas jalan semasa anda memandu.

Fakta Ekzos: Melakukan banyak perjalanan singkat di dalam kenderaan anda boleh menyebabkan hakisan ekzos yang dipercepatkan.Selepas anda memandu sebentar, wap air menjadi sejuk.Kemudian ia bertukar kembali menjadi cecair.Ini menyebabkan peluang lebih tinggi daripada biasa pembentukan karat dalam ekzos anda.

Manifold ekzosmudah terdedah kepada kerosakan daripada beberapa cara yang berbeza.

Pertama, pendedahan kepada kitaran tekanan melampau, dan haba.Ini menyebabkan manifold ekzos menjadi sangat haus, sehingga tidak dapat menahan haba lagi.Apabila ini berlaku, keretakan mula terbentuk pada manifold.Lama kelamaan, retakan ini kemudiannya boleh berubah menjadi lubang kecil yang cukup untuk menyebabkan kegagalan total.

Kedua, penyangkut atau pelekap sistem ekzos mungkin pecah.Ini menyebabkan manifold ekzos mengalami tekanan tambahan, yang tidak direka bentuk untuk menahannya.

Penderia OksigenMasalah Biasa

Lama kelamaan, apabila penderia oksigen menjadi haus, ia akan memberikan ukuran yang kurang tepat.

Adalah bijak untuk menggantikan penderia oksigen yang rosak sebaik sahaja anda melihat masalah.Ia penting untuk penjimatan bahan api, dan jika tidak berfungsi dengan betul, boleh membawa kepada jumlah wang yang besar disebabkan kos petrol tambahan.

Penukar BermangkinMasalah Biasa

Penukar pemangkin boleh menjadi tercekik atau disekat.Anda akan dapat mengetahui sama ada penukar pemangkin anda disekat disebabkan perkara berikut:

– kekurangan kuasa yang ketara dengan kereta anda

– perasan haba dari lantai kereta anda

– bau sulfur (biasanya disamakan dengan bau telur busuk).

Penapis Zarah DieselMasalah Biasa

Lama kelamaan, DPF boleh menjadi tersumbat.Dalam kes yang teruk, mereka mungkin perlu diganti.DPF melalui proses penjanaan semula.Ini cuba membersihkan sebarang jelaga.Tetapi, untuk proses itu berjaya, ia memerlukan syarat pemanduan tertentu.Jika keadaan tidak sesuai, ada kemungkinan ia mungkin tersumbat melebihi apa yang boleh dibersihkan oleh pengurusan enjin, walaupun ini jarang berlaku.

Punca paling biasa masalah DPF tersumbat adalah dengan memandu kenderaan diesel dalam jarak yang dekat tanpa enjin mempunyai masa untuk dipanaskan dengan betul.Untuk menghentikan ini, bahan tambahan boleh ditambah kepada bahan api anda.

Jika tidak, anda boleh membawa kenderaan anda untuk memandu jauh di lebuh raya.Anda perlu menahan enjin pada RPM yang lebih tinggi daripada biasa (dengan menggunakan gear yang lebih rendah daripada yang biasa anda lakukan, sambil masih memandu pada had laju). Melakukan perkara ini boleh membantu DPF memulakan kitaran pembersihan dan penjanaan semula.

Bagaimana jika DPF sudah disekat?

Kemudian anda boleh menggunakan Pembersih Penapis Zarah Diesel.Tambah kandungan keseluruhan botol ke tangki diesel penuh.Formulanya sangat pekat dan berkesan.Ia telah direka bentuk untuk digunakan apabila papan pemuka kenderaan anda memaparkan lampu amaran DPF ambar.

MufflerMasalah Biasa

Kenderaan akan berbunyi lebih kuat atau ketara berbeza jika penyenyap rosak.Anda boleh bersenam jika muffler rosak dengan memeriksanya.Adakah ia mempunyai lubang atau karat?Jika anda mendapati sebarang karat, ini mungkin bermakna terdapat masalah yang lebih besar dalam peredam.