Tiub lurus

Kelebihan: Ekzos licin dan penggunaan kuasa Kelemahan: Kelajuan rendah yang lemah dan bunyi yang tinggi.

Tiada sekatan atau kemudahan lain yang dipasang di dalam paip lurus.Sebaliknya, ia dibalut dengan kapas yang menyerap bunyi untuk menyekat sedikit bunyi.Gas ekzos terus dinyahcas tanpa sebarang halangan, dan bunyi letupan dikeluarkan akibat pengembangan yang teruk, yang biasanya dikenali sebagai bunyi.Selain itu, masa pertindihan yang panjang antara injap masuk dan ekzos pada kelajuan rendah akan menyebabkan campuran dalam kebuk pembakaran mengalir keluar.Reka bentuk dengan diameter yang besar dan licin secara semula jadi akan memperlahankan kadar aliran gas ekzos pada kelajuan rendah, mengakibatkan keadaan kesat dan tidak berkuasa.Sebaliknya, dalam keadaan berkelajuan tinggi, sejumlah besar gas ekzos yang dikeluarkan tidak terhalang dan secara semula jadi boleh menggunakan kuasanya sepenuhnya.

Tiub tekanan belakang

Kelebihan: Senyap dan tindak balas kelajuan rendah Kelemahan Salah: Menjejaskan output kuasa putaran tinggi.

Paip tekanan belakang dipisahkan oleh partition Perubahan isipadu dalam paip kargo muffler menghasilkan tekanan yang biasanya kembali ke silinder apabila enjin menyala dan meletup Apabila omboh ditolak ke bawah dan injap ekzos terbuka, tekanan kembali dari paip ekzos akan menghalang gas ekzos daripada tergesa-gesa keluar, membolehkan pembakaran terus menolak omboh ke pusat mati pada waktu malam.Sebaliknya, jika tekanan belakang terlalu tinggi, ia akan menyebabkan gas ekzos tidak dapat dilepaskan dari silinder, mengakibatkan kecekapan pengambilan rendah, seterusnya mengurangkan kecekapan pembakaran dan menjejaskan output kuasa enjin.